El KERS ha sido la gran estrella de la salida, ya que podemos ver como Fernando Alonso se ha colocado tercero. Primer video para guardar de la temporada 2009.

“En España, el almacenaje y distribución de heroína es monopolio de clanes delictivos quinquis y gitanos. Nadie se atreve a hacerles sombra, es como querer quitarle el poder a Coca-Cola, es imposible. Son grupos organizados para el crimen, clanes herméticos, difíciles de penetrar. Y los quinquis todavía peor, porque no son chivatos ni cobardes”. Palabra de policía antinarcóticos. No habla por hablar. Desde hace décadas pisa los talones a los jefes de estos clanes que tienen como centro de operaciones la Comunidad de Madrid.

Cuando empezaron en la delincuencia, muchas de estas familias eran feriantes (los quinquis) y tratantes de ganado (los gitanos) originarios de Extremadura y la vieja Castilla. “Treinta años después es inimaginable el tren de vida que practican los ‘mercheros’ –como les gusta a los quinquis que les llamen–, son familias que se han hecho de oro. Empezaron con el menudeo, lograron contactos y la confianza de las organizaciones turcas y ahí les tienes, media docena de familias dominan casi toda la heroína que entra. Son los reyes”, comentan estas fuentes.

Sólo en 2006 la policía decomisó 472 kilos de heroína, 300 más que en 2005, según datos de la Secretaría de Estado de Seguridad. Más del 80 por ciento del caballo que llega a España y que tiene como origen Afganistán pasa por las manos de media docena de clanes. Sus conexiones con organizaciones turcas o iraníes –hasta el momento los amos del gastorro, como llaman los quinquis a la heroína–, y colombianas –para operaciones con cocaína– siguen dejando boquiabiertos a los investigadores.

Aunque la unión entre las redes turcas –la mayoría kurdas– y los clanes de etnia gitana y quinquis viene de hace décadas, está asociación se ha ido consolidando en los últimos años. “Muchos lazos se han establecido en prisión o incluso mediante el emparejamiento de mujeres gitanas con hombres turcos. Ya son casi familia”, explican fuentes policiales. Esperanza Moreno es un ejemplo. Desde los 80 se dedica a las drogas en su base de operaciones de la barriada sevillana de las 3.000 viviendas. En enero de 2006 llegó a desplazarse hasta Estambul (Turquía) para cerrar una operación con su proveedor de confianza, Numan Turhan. Después de gastarse un dineral en muebles acordó el envío a España de 150 kilos de heroína. Cuando llegaron los primeros 43 kilos, Esperanza cayó en manos de la policía.

El caso de Manuel Fernández Bruno, alias el Pajarito, un histórico del poblado gitano de La Quinta (Madrid), no es menos curioso: pagó hasta la fianza del poderoso traficante turco Nejat Das cuando fue detenido. Yolanda Romeiro (hermana de Luis Calzado, uno de los jefes del clan de los Calzado) llegó a enamorarse en la cárcel de Mehmet Demir, un turco vinculado al narcotráfico. Éste se convirtió en la vía de conexión con la todopoderosa familia turca Alendar.

“Lo que más ha cambiado –aclara otro agente– es que ahora hay que pagar a tocateja, por adelantado. Los turcos no fían como antes, cuando les dejaban la mercancía y hasta que no la vendían no pagaban al proveedor. Eso con los quinquis. En cuanto a los gitanos, no hay ni uno que tenga los galones suficientes como para que los turcos le fíen”.

La pareja de hecho traficante turcoclan quinqui se gestó a finales de los 70. Familias quincalleras abandonan Plasencia y otros pueblos extremeños huyendo de la hambruna. Se asientan en zonas de la carretera N-V cercanas a Madrid y Toledo, en Castilla y en el País Vasco, zona de gran demanda de heroína en esa época. De allí proceden los Echepare y los Larralde, entre otros.

Si el gitano que se dedica a la distribución de droga se suele quitar la mercancía a gran velocidad y sin apenas tocarla, los clanes quinquis sí disponen de infraestructura para almacenar, cortar y lanzar la heroína. “Son más fríos, antisociales y no se andan con bromas. Además, su hermetismo es casi total”, dicen expertos antidroga. Son tan echados para delante que han llegado a enfrentarse a los turcos, “se han atrevido hasta a engañarles”. Ertugrul Kaya, un viejo conocido de la policía, estuvo tres días vigilando a Luis Calzado Romero, del clan de los Calzado, porque le debía mucha pasta. La detención del quinqui probablemente le salvó la vida.

Peor fue el caso de Ekren Turmus, hombre de confianza en España del narcotraficante turco Urfi Cetinkaya, alias el Paralítico. Conoció en las cárceles holandesas a dos quinquis españoles que cumplían condena por narcotráfico. Cuando salieron, Turmus vino a España para vender heroína. A través de sus nuevos amigos entró en tratos con una familia de quinquis, a los que empezó suministrando pequeñas cantidades de droga. Los quinquis pagaron por adelantado para que el turco no desconfiase y les siguiera sirviendo mercancía cada vez en mayor proporción. Confiado, Turmus empezó a entregar heroína fiada hasta que la deuda de varias familias ascendió a más de cinco millones de euros. En 1997, los deudores desaparecieron, y Ekren Turmus inició su persecución. Su jefe le advirtió que les encontrase rápido o pagaría con su vida. Turmus intentó comprar a otros quinquis para conocer el paradero. La cuenta atrás se acababa. Un día, al salir de una visita a la Audiencia Nacional, se encontró con otros turcos que le obligaron a subir a un coche. No se volvió a saber nada de Turmus hasta días después, cuando apareció su cadáver descuartizado en un vertedero de Valdemingómez (Madrid). Desde entonces, tanto la mafia turca como la colombiana han espabilado. Ahora disponen de sicarios compatriotas residiendo en España que tienen como única misión cobrar las deudas de la droga al precio que sea.

El papel de los payos en el submundo de la heroína se ha quedado en escalas inferiores. Incapaces de subir en el escalafón, sólo aparecen como testaferros, abogados o intermediarios de los clanes en el blanqueo del dinero sucio.

Pero no sólo han destacado las familias quinquis en el tráfico de heroína y cocaína; también han tocado drogas de diseño como la MDMA (éxtasis) y las anfetaminas. A finales de los 90, agentes antinarcóticos incautaron en Móstoles una máquina capaz de fabricar 20.000 pastillas por hora. Detrás estaban miembros de los Rascavelas y de los Castellanos.

Han transcurrido siete años desde su detención, y tres desde que el Tribunal Supremo declaró firmes las condenas por tráfico de drogas, y todavía siguen en busca y captura Gabriel Galera Martínez, el Garabullo (garbanzo, en argot quinqui), del clan de los Rascavelas; su mujer, María del Carmen Hernández García, la Chiqui, de la familia de los Castellanos; el hijo de ambos, Gabriel Galera Hernández; su yerno, Jesús Sánchez Belmonte, de la familia de los Belmontes, y Pedro Díaz Hernández, de los Tolovés, entre otros.

Precisamente, dos miembros de los Tolovés, los hermanos Antonio y Pedro Díaz Vega, fueron detenidos a principios de este mes por la Guardia Civil de Navalmoral de la Mata (Cáceres) por explotar supuestamente a mujeres brasileñas que tenían trabajando como prostitutas. Hace un año, el padre de éstos, Pedro Díaz Romero, fue detenido para cumplir una condena de diez años por tráfico de drogas. Cuando fue apresado, llevaba una bala en la recámara.

La anécdota pintoresca la puso el clan de los Rascavelas cuando presentaron ante el tribunal sendos certificados de defunción expedidos por el Gobierno paraguayo en los que se afirmaba que el hijo y el yerno del Garabullo habían fallecido en accidente de tráfico en 2003, en una carretera próxima a Puerto de Elsa (Paraguay). Una semana más tarde, el abogado volvía a presentar nuevos certificados en los que se aseguraba que el matrimonio formado por el Garabullo y la Chiqui había muerto una semana después en otro accidente en el mismo sitio. Sin embargo, fuentes policiales advirtieron al juez de que los muertos estaban coleando por Guadalajara y Toledo.

Esta estrategia de los Rascavelas hay que anotarla en el modus operandi de los quinquis. Otras veces, los padres inscriben a sus hijos con nombres falsos que usan ellos cuando son buscados por algún juzgado, dándose el caso de que hermanos de la misma madre y padre llevan apellidos distintos. Cuando son identificados por la policía, niegan su parentesco para entorpecer la investigación.

La actividad delictiva de los clanes quinquis se basa en sus lazos de sangre y su particular ley del silencio, que impide facilitar cualquier dato a la policía (puscavazos). El puscabón o chuquel (chivato, en argot quinqui) sabe que él o sus familiares pueden pagar con la vida cualquier debilidad.

Tanto los quinquis como los gitanos utilizan la misma cobertura para blanquear los beneficios de la droga: sociedades instrumentales en las que emplean como testaferros a familiares suyos mayores de edad y sin antecedentes penales. A veces colocan como administradores de las mercantiles a sus hijos menores para evitar que la Justicia pueda arrebatarles el patrimonio. Los proveedores suelen ser los mismos turcos para la heroína y los mismos colombianos para la cocaína.

A diferencia de los turcos, los carteles colombianos de la cocaína se han establecido definitivamente en España junto a sus familias. Enmascaran sus actividades con la explotación de empresas dedicadas a la venta de vehículos de alta gama, talleres y lavaderos de coches. La cocaína les llega desde Perú, Brasil o Bolivia escondida en contenedores que transportan a puertos españoles barcos con banderas ajenas a Colombia. Un equipo perfectamente organizado se encargará de distribuir la cocaína desde la caleta (almacén) entre sus clientes españoles.

La Guardia Civil ha podido constatar que los narcos no se limitan ya al tráfico a gran escala. Últimamente han detenido a otros colombianos de la organización que ejercían como pequeños camellos menudeando por los barrios, misión reservada hasta hace poco a españoles. Estos carteles afincados en España tienen en nómina a cobradores (pajaritos, en la jerga) para exigir el pago de la cocaína a los rezagados, llegando incluso al secuestro o la muerte en caso contrario.

Uno de estos traficantes que reside en nuestro país y que pese a ello sigue delinquiendo es Jorge Isaac Vélez Garzón, nacido en Cali (Colombia), que en 1990 fue detenido junto al narco gallego José Ramón Prado Bugallo, alias Sito Miñanco, y condenado a once años de cárcel. En enero de 2007 ha vuelto a ser arrestado con más de 3.000 kilos de cocaína. En esta ocasión, uno de sus compinches pertenece al famoso clan gallego de los Charlines.

El ‘renacer’ de Luis Calzado
Quizá la peor caída que haya tenido en su vida el quinqui Luis Calzado García sea la de la operación Renacimiento. En 2006, la policía aprehendió 60 kilos de heroína pura, armas y dinero (en la foto). Cayeron 15 miembros del clan. Los investigadores comprobaron la vida de despilfarro que llevaban Luis y los suyos. Fiestas de miles de euros, ropa y calzado de superlujo, impresionantes coches de alta gama y un ritmo de gasto que asustaba. Dos años antes Luis Calzado había sido detenido en Málaga como integrante de una banda de delincuentes mixta (quinquis y gitanos). El tráfico de drogas llevó a la cárcel a su mujer, María Teresa Romero Vázquez, a su hijo Iván y a varios miembros del clan gitano de los Silva, entre ellos Casiano Silva Vázquez y Dolores Vargas Silva, quienes controlaban el tráfico de heroína en la barriada sevillana de Las 3.000 viviendas. Calzado fue condenado en 2005 a once años de prisión. Si se le suma la pena que probablemente le caerá por la operación Renacimiento, se quedará fuera de la circulación durante bastantes años.

La amabilidad de Paquita
Comenzaba la primavera en 2006. El Grupo de Heroína de la Brigada Provincial de Madrid llevaba meses y meses de investigación. La policía sabía que Francisca Romeiro, Paquita, le estaba moviendo toda la heroína en España al cuñado de Urfi Cetinkaya, el gran capo turco del caballo. Tenía laboratorio, máquina prensadora, de todo. Paquita, a pesar de no presentar los mismos apellidos, es hermana del merchero Luis Calzado. Los dos habían montado un negocio redondo en torno a la heroína. Ella trataba con los turcos, compraba la mercancía, la almacenaba y la cortaba. Él la vendía. Cuando cayeron, en mayo de 2006, en la operación Renacimiento –se decomisaron 60 kilos de heroína pura y otros 40 de paracetamol y cafeína, además de armas y dinero–, a los policías les sorprendió lo echada para delante que era, su amabilidad y su sentido del humor. “En los registros dio todo tipo de facilidades, sabía latín, era extrovertida y bragada en estas lides. Llegó a decirnos dónde estaba el hachís que guardaba en casa para su consumo”, explicaron fuentes policiales. Paquita movía cerca de 50 kilos de heroína al mes. “Cuando había algún parón, no les importaba hacer alguna operación con cocaína”.

Del caldero a la báscula de precisión
Procedentes de la India, descendientes de los moriscos convertidos al cristianismo… Leyendas, muchas; pero no hay pruebas de dónde y cuándo surgieron los quinquis. Es a finales de 1800 cuando se constata en España la presencia de familias que trabajaban de forma ambulante como hojalateros, lañadores (los que arreglaban la loza), caldereros, paragüeros, tapiceros o reparadores de sillas. Muchos de estos quinquis empiezan a asaltar vagones de mercancía y a robar líneas de cobre de la alta tensión eléctrica. En los años 60, los quinquis que residían en zonas rurales se trasladan a barrios marginales de las principales ciudades, sobre todo a Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia y Valladolid. Hubo familias que optaron por la delincuencia. Empezaron con estafas como el timo de la estampita, luego pasaron al robo de joyerías y algunos clanes han acabado controlando el negocio de la droga.

La amabilidad de Paquita
Comenzaba la primavera en 2006. El Grupo de Heroína de la Brigada Provincial de Madrid llevaba meses y meses de investigación. La policía sabía que Francisca Romeiro, Paquita, le estaba moviendo toda la heroína en España al cuñado de Urfi Cetinkaya, el gran capo turco del caballo. Tenía laboratorio, máquina prensadora, de todo. Paquita, a pesar de no presentar los mismos apellidos, es hermana del merchero Luis Calzado. Los dos habían montado un negocio redondo en torno a la heroína. Ella trataba con los turcos, compraba la mercancía, la almacenaba y la cortaba. Él la vendía. Cuando cayeron, en mayo de 2006, en la operación Renacimiento –se decomisaron 60 kilos de heroína pura y otros 40 de paracetamol y cafeína, además de armas y dinero–, a los policías les sorprendió lo echada para delante que era, su amabilidad y su sentido del humor. “En los registros dio todo tipo de facilidades, sabía latín, era extrovertida y bragada en estas lides. Llegó a decirnos dónde estaba el hachís que guardaba en casa para su consumo”, explicaron fuentes policiales. Paquita movía cerca de 50 kilos de heroína al mes. “Cuando había algún parón, no les importaba hacer alguna operación con cocaína”.

La Castilla de ‘Los Monchines’
La antaño conocida como Castilla La Vieja sigue teniendo en su interior algo de quinqui. Los Monchines, los Peceros, el Pelos… En Los Pajarillos –barriada de la capital vallisoletana convertida en mercado de la droga–, residen los Monchines, un clan dedicado a la distribución de drogas por toda la comarca y que la policía ha llegado a comparar con Los Charlones gallegos. Estarían situados en una escala intermedia. En los últimos años, destacados miembros de la familia Romero Larralde han ido conformando una eficaz red de narcotráfico, con proveedores de solvencia en Madrid y distribución en provincias tan alejadas de la capital castellana como Zaragoza, según fuentes policiales. A principios de 2007 se inició en Valladolid el primer gran juicio contra el clan. En el banquillo, entre otros, el jefe de la familia, Miguel Romero Larralde, Monchín; y sus hermanos Salvador, alias el Negro, y María Concepción, la Maruja. El responsable policial que les sigue la pista desde hace años explicó al tribunal cómo desde 1992 los Monchines han amasado una increíble fortuna entre propiedades, joyas y vehículos de lujo, todo producto de la venta de drogas, afirmaciones que provocaron un rifirrafe con el jefe del clan. Desde ese momento y para evitar altercados transcurre la vista sin la presencia de los principales acusados.

‘El Lechuga’ y ‘El Tres Pelos Pelos’, algo más que cuñados
Se llama Juan José Camúñez Martínez, pero los quinquis lo conocen como el Tres Pelos. Él y su cuñado, Jesús Martínez Carreras, alias el Lechuga, están considerados como dos de los prebostes de la heroína. Fuentes policiales todavía recuerdan cómo en 2002, cuando Estados Unidos invadió Afganistán y el comercio de heroína sufrió un sonado bloqueo, el Tres Pelos fue de los pocos distribuidores de caballo en el sur de Europa que logró tener un proveedor seguro y el suministro intacto. El Tres Pelos cayó ese año en la llamada operación Feria con 52 kilos de heroína. Su cuñado fue protagonista de la mayor aprehensión de heroína en la UE. En 2004, la policía logró detenerle con 70 kilos de caballo en la exclusiva urbanización Calypo Fado, entre Navalcarnero (Madrid) y Valmojado (Toledo). Tanto estos dos cuñados como Gabriel Galera poseían chalés de lujo en este complejo.

El Madrid ha tocado fondo . Hace tiempo que lo hizo por el lado institucional y anoche se despeñó en lo futbolístico. Por quinto curso consecutivo, cayó fulminado en los octavos de final de la Copa de Europa. Esta vez, tras recibir la mayor goleada desde que adoptó el formato Champions, es decir desde 1992. Un resultado que deja al equipo en el barrizal, desamparado y sometido a las turbulencias que se le avecinan. Al Madrid le faltó energía, valor y fútbol, todo lo que retrató al Liverpool, por una vez un equipo huracanado. Excesivo para el Madrid de estos tiempos, que no está para chorrear a muchos. Ha perdido hasta su mística relación con un torneo en el que solía mostrar hasta lo que no tenía. Hoy tiene muy poco y casi nada puede demostrar

Dos goles injustos hicieron justicia al Liverpool. Y al Madrid, tan calamitoso en el juego como falto de espíritu. Nada que ver con el derroche y grado de agitación de su adversario, que le arrolló durante la primera media hora de forma conmovedora. El Liverpool expuso todo lo que no tuvo el Madrid, todo lo que exige la Copa de Europa: vitaminas, decisión, aplomo, velocidad, orden y fútbol. Enfrente, un grupo de jugadores convertidos en muñecos de trapo. No hubo choque, asalto, del que saliera victorioso un visitante. Fue un ejercicio de demolición, con Torres y Gerrard imperiales, con Alonso y Mascherano con el partido en el pecho. A la zurra sólo respondió Casillas, otra vez divino. Él evitó un desastre mayúsculo. En plena embestida de la proteínica caballería del Mersey, desvió con un pie un remate de Torres tras una maniobra de espaldas museística del Niño . Sin respiro, Mascherano apuntó a la escuadra izquierda del meta, que cogió vuelo y llegó a la pelota por un guante. Remataban Babel, Gerrard… El Liverpool era Atila; el Madrid, un equipo de plastilina, sin alma, sin músculo.

El primer tanto fue un reflejo del guión. A Cannavaro, hace meses sin graduación para el fútbol de primer orden, le despeinó la pelota. Pepe, como siempre, acudió con la prótesis en socorro de su fotogénico compañero. Sólo los muy beatos habrían tenido la fe suficiente para discutir la jugada con Pepe. Lo hicieron Torres y Kuyt, un viaje lunático del que sacaron provecho. Eso sí, el ariete español de Anfield desequilibró al central madridista. Fue el primer gazapo arbitral. Nada hacía predecir que el Liverpool no fuera a marcar, pero el segundo tanto también fue irregular. Heinze tocó la pelota con un hombro y un asistente adivinó un penalti. En todo caso, los goles habrían llegado tarde o temprano. La rabia con la que Gerrard estampó el balón en la red ejemplificó el diferente voltaje de unos y otros.

Foto AP

El Madrid no tuvo nada que decir hasta que el 2-0 hizo que el equipo de Rafa Benítez se volviera algo más contemplativo. Había pasado media hora cuando Sneijder, en un lanzamiento de falta, dio pistas de Reina. Juande repescó al holandés para la titularidad en detrimento de Marcelo. Un envite intrascendente, como lo fue todo el Madrid. A la cabeza del pelotón de náufragos, Gago y Robben. Y Cannavaro, por supuesto. Fueran o no las órdenes del técnico, el pivote argentino quiso ocuparse al mismo tiempo de la zona de gravitación junto a Lass y del costado izquierdo que sólo defendía Heinze. A Gago no conviene dispersarle; bastante se despista él. Con Robben anudado por Fabio Aurelio, incapaz de encontrar una vía de escape, el equipo se subió al tren de Ramos, insistente en el ataque y superado en la defensa. El Madrid era lo que quería el Liverpool. El gran caudillaje de Alonso y Mascherano le resultaba suficiente para caricaturizar a su contrario. El imponente tercer gol, el segundo de Gerrard, cerró la eliminatoria. Restaba un mundo, tiempo suficiente para que el Madrid intentara un maquillaje y Benítez abanicara a sus tres pretorianos: Alonso, Gerrard y Torres se fueron a descansar. La actuación de los tres quedará enmarcada en la retina madridista, especialmente la del ariete, tantas veces de penitencia en sus cruces con los blancos. De frente y de espaldas a Casillas, Torres fue inalcanzable para los zagueros de Juande, como Gerrard resultaba supersónico para todos. Al Madrid de anoche cualquiera le parecía un marciano. Dossena incluido, el autor del gol que selló la paliza, una de las mayores que ha recibido el Madrid en los últimos tiempos. El vapuleo recibido fue aún mayor que los tantos encajados.

Fin de ciclo para un equipo que ha pagado las tropelías de los directivos, la dejadez del técnico con el que arrancó la temporada y la autocomplacencia del director deportivo. Hoy no aflora nadie en la cantera, el equipo debe cargar con cedidos como Faubert y otros bien devaluados como Van der Vaart. Nadie puede garantizar el mañana de un técnico de aire interino al que hoy gobierna una junta directiva con fecha de caducidad. Al club le urge un ventilador electoral.

Agresión de ‘ultras sur’ a un periodista | D.T., Liverpool

DPA | CHEMNITZ (ALEMANIA)

El índice de alcoholemia indica la concentración de alcohol puro que circula por nuestro organismo. Esta concentración depende de la cantidad de alcohol consumida, la absorción (que varia dependiendo de diversos factores, como por ejemplo si se tomó antes o despues de haber ingerido alimentos), el tiempo desde que se ha consumido, y el contenido de agua en el cuerpo (que varia principalmente en función del peso corporal y el sexo).

De forma orientativa, se puede calcular el índice de alcoholemia que presentará una persona que ha consumido alcohol en un pequeño intervalo de tiempo.

Recuerda que este calculo es tan solo orientativo y puede variar en función del tiempo y de otros factores.

http://www.forocoches.com/calculadora_alcoholemia/

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La DGT ha comprado unos 800 radares móviles marca Citröen, modelos C3, C4 y C5. Los modelos Picasso, son sólo coches patrulla. Así es que atención cuando veáis un coche con la puerta trasera izquierda deformada: Lleva un radar. Hay una foto al final del documento.

OTRO RESUMEN:

El radar de la Guardia Civil modifica su baremo y comienza a multar a los conductores que circulen a más de 133 Km. / h en autopistas. Hasta ahora el radar saltaba a 141 Km. / h.

La DGT ha enviado a todas las Agrupaciones de la Guardia Civil una nueva tabla de infracciones y sanciones, en la que se ordena a los responsables del radar ajustar sus mediciones.

Circular a una velocidad entre 133 y 152 Km. / h en autopistas no supondrá retirada de puntos del carné, pero se considerará una infracción grave y se penaliza con multas que oscilan entre los 100 y los 120 Euros, según el tipo de vehículo. La cantidad más elevada está prevista para aquellos vehículos que superen los 3.500 kilos de peso o transporten a más de nueve viajeros.

Los puntos en autopistas se perderán a partir de los 153 Km. / h. En carreteras de zonas urbanas, con límite de 50 Km. /h, se descontarán a partir de los 71 Km. / h.

Para que te quiten 6 puntos del carné tienes que circular a más de 199 Km. / h. en autopistas y a mas de 91 Km. / h. en las carreteras limitadas a 50 Km. / h.

Hay que tener en cuenta (como se dice antes) que, en el caso de los vehículos con más de 3.500 Kg. y también para los que transportan a más de 9 viajeros, la cuantía de la multa es superior que para los otros, a igualdad de infracción. En las tablas de límites de velocidad y de sus correspondientes sanciones (multas y descuento de puntos del carné) que se indican a continuación, las cifras que aparecen en verde corresponden a estos vehículos.

Señal de Limitación de 30:

- Hasta 40 Km. / h. no te sancionan.

- Desde 41 hasta 60 Km. / h……..……………………………100 € / 120 € (Grave)

- Desde 61 hasta 70 Km. / h……………….140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 71 hasta 77 Km. / h………..380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 78 hasta 84 Km. / h………..450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 85 Km. / h………………520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 40:

- Hasta 50 Km. / h. no te sancionan.

- Desde 51 hasta 70 Km. / h…………………………………..100 € / 120 € (Grave)

- Desde 71 hasta 80 Km. / h……………… 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 81 hasta 87 Km. / h…………. 380 € / 450 / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 88 hasta 94 Km. / h………..450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 95 Km. / h………………..520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 50:

- Hasta 60 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 61 hasta 80 Km. /h……………………………….……100 € / 120 € (Grave)

- Desde 81 hasta 90 Km. /h……………….. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 91 hasta 97 Km. /h………… 380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 98 hasta 104 Km. /h……..450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 105 Km. /h………….520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 60:

- Hasta 70 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 71 hasta 90 Km. /h……………………………100 € / 120 € (Grave)

- Desde 91 hasta 100 Km. /h…………..140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 101 hasta 105 Km. /h………….200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 106 hasta 112 Km. /h……..380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 113 hasta 119 K. /h………450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 120 Km. /h……………….520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 70:

- Hasta 80 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 81 hasta 100 Km. /h……………………………………100 € / 120 € (Grave)

- Desde 101 hasta 110 Km. /h.….…………140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 111 hasta 120 Km. /h….………….200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 121 hasta 128 Km. /h…….…380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 129 hasta 136 Km. /h……….450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 137 Km. /h…………………520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 80:

- Hasta 90 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 91 hasta 110 Km. /h……………………………………100 € / 120 € (Grave)

- Desde 111 hasta 120 Km. /h………………140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 121 hasta 130 Km. /h……………. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 131 hasta 135 Km. /h……………..300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

- Desde 136 hasta 143 Km. /h……….380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 144 hasta 151 Km. /h……….450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 152 Km. /h…………………520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 90:

- Hasta 100 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 101 hasta 120 Km. /h……….………………………..100 € / 120 € (Grave)

- Desde 121 hasta 130 Km. /h…….………140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 131 hasta 140 Km. /h……….…… 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 141 hasta 150 Km. /h……..……..300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

- Desde 151 hasta 158 Km. /h………380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 159 hasta 166 Km. /h…..….450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 167 Km. /h………….…….520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 100:

- hasta 110 Km. /h. no te sancionan.

- desde 111 hasta 130 Km. /h…………….…………………….100 € / 120 € (Grave)

- desde 131 hasta 140 Km. /h…………….…140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- desde 141 hasta 150 Km. /h………………200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- desde 151 hasta 165 Km. /h……………….300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

- desde 166 hasta 174 Km. /h………380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- desde 175 hasta 183 Km. /h….……450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- a partir de 184 Km. /h…………………520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 110:

- Hasta 121 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 122 hasta 141 Km. /h…………….……………………..100 € / 120 € (Grave)

- Desde 142 hasta 151 Km. /h…………..…..140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 152 hasta 161 Km. /h………..……..200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 162 hasta 181 Km. /h………..……..300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

- Desde 182 hasta 190 Km. /h………….380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 191 hasta 199 Km. /h…………450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 200 Km. /h……………………520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)

Señal de Limitación de 120:

- Hasta 132 Km. /h. no te sancionan.

- Desde 133 hasta 152 Km. /h…………..……………….………100 € / 120 € (Grave)

- Desde 153 hasta 162 Km. /h…………………140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

- Desde 163 hasta 172 Km. /h………………..200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

- Desde 173 hasta 198 Km. /h…………………300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

- Desde 199 hasta 208 Km. /h………….380 € / 450 € / 6 puntos (Muy grave)

- Desde 209 hasta 218 Km. /h………….450 € / 520 € / 6 puntos (Muy grave)

- A partir de 219 Km. /h…………………… 520 € / 600 € / 6 puntos (Muy grave)